淬火機(jī)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的氣閥彈簧是封閉燃燒室內(nèi)排出廢氣的重要部件，其工作溫度在300℃左右。在工作過程中，氣閥彈簧要受到每分鐘1500～3000次的壓縮作用，因此會(huì)受到相當(dāng)大的振動(dòng)和沖擊，也會(huì)受到所排出廢氣的腐蝕，工作條件差，其失效的主要表現(xiàn)是彈力不足，以致發(fā)生漏氣而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，其性能決定于材料成分和淬火機(jī)熱處理工藝。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高對(duì)彈簧的彈性極限、疲勞強(qiáng)度有較高的要求。根據(jù)淬火機(jī)工作特點(diǎn)可知，選用的材料一方面要在300℃左右仍然有良好的彈性強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度，即具有一定的高溫力學(xué)強(qiáng)度；另一方面還要具有好的沖擊韌性。

　　目前，50CrV鋼的含碳量稍低于60S12 Mn鋼，且50CrV鋼具有良好的沖擊韌性。該鋼中Cr元素在加熱時(shí)部分溶于鐵索體中，在中溫淬火機(jī)回火盾硬度和強(qiáng)度得到提高，同時(shí)淬火機(jī)回火穩(wěn)定性好，V與C結(jié)合成V。C3，十分穩(wěn)定，以高度彌散的質(zhì)點(diǎn)分布于奧氏體中，阻止典型淬火機(jī)零件熱處理

　　了晶粒長(zhǎng)大，淬火機(jī)淬火后獲得細(xì)小的馬氏體組織；由于該鋼的回火穩(wěn)定性好。即使在500℃左右回火仍具有高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度、對(duì)缺口的敏感性小、可抵抗沖擊載荷的作用；加上加熱時(shí)不宜過熱和脫碳，因此，50CrV鋼已成為氣閥彈簧*的材料。