雙頻齒輪感應(yīng)淬火生產(chǎn)線是怎樣工作的？

　　美國TOCCO公司曾為一個傳動器廠設(shè)計(jì)制造了一條內(nèi)齒輪及太陽齒輪的雙頻感應(yīng)淬火生產(chǎn)線。此生產(chǎn)線由兩臺lOOkW 、lOkHz中頻固態(tài)電源組成，一臺用于內(nèi)齒輪，另一臺用于太陽齒輪；高頻電源為200kW、450kHz。

　?。?）內(nèi)齒輪的淬火與回火此生產(chǎn)線內(nèi)齒輪每次卸下一件，由相對而立的兩個氣缸操縱。當(dāng)工件處于1號裝料位置， 一個接近開關(guān)動作，使氣動往復(fù)桿推工件到淬火工位，此工位有一個可變速度的伺服及垂直掃描的托架，齒輪到達(dá)淬火 工裝入    分度  溝部淬火  空轉(zhuǎn)  溝部冷卻  軸部淬火軸部冷卻  溝軸部回火  冷卻  排出,等速萬向節(jié)鐘形 殼感應(yīng)熱處理生產(chǎn)線Ⅱ位，另一個接近開關(guān)動作，于是，立式掃描器將內(nèi)齒輪從往復(fù)桿上托起，并把工件放到感應(yīng)器下 面的定向位置，有兩個接近開關(guān)用作專用的定位指示，如果定錯位置，工件即回到往復(fù)桿，以便再次裝料。錯位Is，機(jī) 床即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，與此同時，一個診斷顯示屏幕指示出工件不在淬火工位。如果內(nèi)齒輪定位正確，為工件定向工位所接受 ，掃描機(jī)構(gòu)將把它送入感應(yīng)器。一旦感應(yīng)器位于內(nèi)齒輪中，中頻電源開始進(jìn)行加熱，工件旋轉(zhuǎn)，同時掃描機(jī)構(gòu)使工件下 降，使感應(yīng)器掃描并預(yù)熱內(nèi)齒輪的全長。內(nèi)齒輪中頻預(yù)熱、高頻掃描淬火。

　　中頻預(yù)熱完成后，掃描定位器上升，回到原來位置，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)接到高頻電源，工件再次旋轉(zhuǎn)下降，將預(yù)熱過 的齒輪，用高頻進(jìn)行掃描并淬火。淬火后的內(nèi)齒輪下降到往復(fù)桿后，往復(fù)桿推工件到回火工位，其定位信號動作與淬火 工位相同?；鼗鹗且淮渭訜岱绞?，回火時工件是旋轉(zhuǎn)著的，回火功率較小，是在齒輪高頻淬火的間段時間進(jìn)行的。

　　回火工序完成后，齒輪降到往復(fù)桿上，推向冷卻工位，由噴淋頭冷到裝卸溫度，煞后工件被內(nèi)齒輪圖,內(nèi)齒輪中 頻預(yù)熱、高頻掃描淬火示意圖推向分檢工位（合格或剔出）。剔出是由許多檢測裝置所確定的，如果內(nèi)齒輪被確定剔出，則裝在側(cè)面的一個氣動 卸料桿將水平地將該齒輪推動，并滑到剔出卸料箱，如果齒輪合格則推到出料箱。

　?。?）太陽齒輪的淬火與回火太陽齒輪雙頻淬火。

　　中頻預(yù)熱及高頻加熱時，工件均是旋轉(zhuǎn)的，高頻加熱后，淬火液從組合式感應(yīng)器中噴液。由于太陽齒輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ，在它進(jìn)入回火工位前，必須將附存的淬火液清除掉。有一個工件輕抖動工位將太陽輪托起呈1 10。角度，并進(jìn)行抖動，將 附存的淬火液排除。回火工序使用中頻，正好是高頻加熱此齒輪的時間階段?；鼗饡r，工件亦轉(zhuǎn)動著，回火后的齒輪進(jìn) 入冷卻工位，噴淋冷卻后，再次輕抖動，除水后進(jìn)入檢驗(yàn)工位，進(jìn)行合格及剔除分選。

　?。?）檢測儀表及其控制  掃描速度、加熱周期和淬火冷卻由程控器（ Modicon 984）控制，還有輸入及輸出卡片、 程序設(shè)計(jì)器（ 480中頻感應(yīng)器熱并消除應(yīng)力Gould）、伺服控制器（410 Gould）、D.C.電動機(jī)控制器用以控制工件回轉(zhuǎn) 速度。

　　伺服控制器用以控制掃描速度，故障診斷屏幕顯示故障，能量監(jiān)控器提供真實(shí)能量。淬火、回火感應(yīng)器上均有接地 保護(hù)，如果工件與感應(yīng)器相碰，故障會在屏幕顯示，機(jī)床會停止工作。

　?。?）水冷系統(tǒng)  由不銹鋼水泵、板式換熱器、浮子式開關(guān)、水溫監(jiān)測器、自動調(diào)溫閥等組成。