由于真空無錫高頻淬火機(jī)熱處理具有以上特點(diǎn)，這項(xiàng)工藝自20世紀(jì)60年代問世以來，得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展?，F(xiàn)在幾乎所有的熱處理工藝均可在真空條件下進(jìn)行，如退火、淬火、回火、滲碳、滲氮、滲金屬等，而且淬火冷卻介質(zhì)從*初的氣體，發(fā)展到現(xiàn)在的油、水、硝鹽等。從處理材料上看，除鈦及鈦合金、鋁及鋁合金這些廣泛應(yīng)用于航空、航天事業(yè)的材料外，還可以處理不銹鋼、耐熱合金、磁性材料等。目前，工具鋼含模具鋼、刃具鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和碳素鋼等都可采用真空熱處理。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，航空工業(yè)中的機(jī)翼大梁、起落架、高強(qiáng)度螺栓等結(jié)構(gòu)件機(jī)械制造中的齒輪滲碳、軸類滲碳工模具的淬火等都可采用真空熱處理工藝。

　　我國自20世紀(jì)70年代開始研制油、氣淬火冷卻的冷壁式真空熱處理無錫高頻淬火機(jī)，并于1980年成系列地批量坐產(chǎn)。目前，我國制造企業(yè)已能成系列地提供真空加熱爐、油氣淬火爐、低壓滲碳爐、高壓氣淬爐、真空燒結(jié)爐和釬焊爐。真空淬火爐、高壓氣淬爐的*高溫度可達(dá)1350C，真空燒結(jié)爐的*高溫度可達(dá)1800℃。近幾年航空工業(yè)和模具工業(yè)對真空熱處理爐、真空釬焊爐特別是真空加熱高壓氣淬爐有大量需求推動(dòng)了真空設(shè)備制造業(yè)的興旺。

　　低壓滲碳和高壓氣淬技術(shù)的結(jié)合，為車輛齒輪的延壽、減畸變和降噪提供了新的途徑，而體現(xiàn)此*技術(shù)的半連續(xù)式生產(chǎn)線的開發(fā)為大批量生產(chǎn)的汽車齒輪的熱處理技術(shù)改造提供了可能在21世紀(jì)初，我國已有數(shù)家汽車、柴油機(jī)齒輪制造廠引進(jìn)了此類設(shè)備和生產(chǎn)線。模具對表面質(zhì)量和畸變的高要求使得真空高壓氣淬已幾乎成為模具熱處理不可替代的技術(shù)。目前在華南和華東沿海地區(qū)，稍具規(guī)模的民營熱處理加工企業(yè)都擁有*少一臺的真空加熱無錫高頻淬火機(jī)。在切削刀具行業(yè)，數(shù)控和加工中心的廣泛應(yīng)用，強(qiáng)烈要求刀具具有高的質(zhì)量和好的耐用度。城市的環(huán)保也對熱處理提出更嚴(yán)格的要求，真空加熱高壓氣淬也因此成為替代鹽浴加熱淬火的*工藝。