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同步雙頻齒輪淬火工藝有什么特點(diǎn)？
2019-04-03同步雙頻齒輪淬火工藝有什么特點(diǎn)？早在1948年，美國通用汽車公司對以中頻為基波疊加上高頻同時施加到一個感應(yīng)器上，申請了專利，但那時沒有可用的電源與合適的功率密度，因此，此法沒有實(shí)際
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低淬透性鋼齒輪感應(yīng)淬火
2019-04-03低淬透性鋼齒輪感應(yīng)淬火有什么特點(diǎn)？低淬透性鋼的齒輪感應(yīng)淬火是前蘇聯(lián)功勛科學(xué)家K.3.fflene朋KOBCKHn發(fā)明的，早在20世紀(jì)60年代應(yīng)用于汽車后橋齒輪、拖拉機(jī)*終傳動齒輪等
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齒輪沿齒溝單齒淬火工藝是怎樣的
2019-04-03齒輪沿齒溝單齒淬火工藝是怎樣的？齒輪沿齒溝單齒淬火工藝因具有輪齒力學(xué)性能好、裝備電源容量小、工藝通用性好、適于多品種產(chǎn)品等優(yōu)點(diǎn)而為企業(yè)所采用。
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齒輪各類感應(yīng)淬火工藝方法
2019-04-03輪各類感應(yīng)淬火工藝方法是怎樣發(fā)展的？（1）齒輪感應(yīng)淬火初期發(fā)現(xiàn)的兩條規(guī)律1）齒輪模數(shù)恒定時，隨著感應(yīng)電流頻率的升高齒頂電流密度與溫度相對比齒溝會高。對某一模數(shù)齒輪
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軸淬火設(shè)備-淬火硬度均勻
2019-04-02軸淬火設(shè)備在生產(chǎn)設(shè)計時的優(yōu)勢： 輸送輥道：輥道軸線與工件軸線成夾角18~21°，工件一邊自傳，一邊勻速前進(jìn)，使加熱更均勻。爐體間輥道采用304無磁不銹鋼并水冷。其他部位輥道45號鋼
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高頻淬火設(shè)備-實(shí)力廠家
2019-04-02現(xiàn)在科技經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，有人說，生在這個時代是幸運(yùn)的也是不幸的。如今市場競爭這么激烈，高頻淬火設(shè)備該怎樣在這么激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，留有一席之地呢？如何在激烈的市場競爭中留住客戶
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