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如何解決感應淬火件的局部燒熔問題
2019-04-04感應淬火件的表面燒熔常是造成工件報廢的一種重大缺陷，因此必須進行預防，避免其產(chǎn)生。（1）感應器有效圈與工件間隙太小 如果感應器有效圈與工件間隙太小，加熱過程中會產(chǎn)生短路、表面燒熔
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如何解決感應淬火件出現(xiàn)磨削裂紋的問題
2019-04-04如何解決感應淬火件出現(xiàn)磨削裂紋的問題？常有許多感應淬火件，淬火后磁粉探傷未發(fā)現(xiàn)裂紋，而在磨削后卻出現(xiàn)了裂紋，而且裂紋與砂輪運動方向相垂直
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感應淬火件硬度達不到技術(shù)要求的原因有哪些
2019-04-04感應灃火件硬度達不到技術(shù)要求的原因是多方面的。（1）淬火溫度不夠 即加熱不足，未達到奧氏體化溫度要求。對中碳結(jié)構(gòu)鋼來講，奧氏體中有未溶鐵素體，淬火組織中除馬氏體外存
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珠光體球墨鑄鐵件感應淬火
2019-04-04珠光體球墨鑄鐵件感應淬火后如何進行金相檢驗？珠光體球墨鑄鐵件感應淬火后應按JB/T 9205-2008《珠光體球墨鑄鐵零件感應淬火金相檢驗》進行金相檢驗。
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向齒條高頻電阻加熱淬火
2019-04-04轉(zhuǎn)向齒條高頻電阻加熱淬火工藝是怎樣的？汽車零件轉(zhuǎn)向齒條的齒條部分需要感應淬火以增加其耐磨性，現(xiàn)在大多數(shù)采用高頻電阻加熱淬火工藝而不是感應淬火工藝
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凸輪軸感應熱處理工藝
2019-04-03凸輪軸感應熱處理工藝是怎樣的？發(fā)動機凸輪軸感應淬火的電源頻率，現(xiàn)在以8~lOkHz為主流，功率則常用200kW左右。凸輪軸電源頻率的選擇，主要取決于凸輪的幾何形狀。早在20世紀50
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