由齒輪淬火機熱管端的溫度傳導足在加壓情況下進行的，因在散熱片表面形成極大的熱流密度，大大提高丁換熱效率。叫，由于是整體肋化，沒有熱阻，鋁的導熱系數(shù)較高，獲得非常優(yōu)良的換熱效果。

 　　齒輪淬火機機箱用碳鋼板制成，箱內(nèi)加飪控制介質(zhì)流動路徑的導流板，“避免介質(zhì)流動時形成“短路”機箱上蓋為錐形孔多孔板，用來密封插入的直空熱管。在箱體兩側(cè)加裝介質(zhì)人管出口管、排氣管、排焉管。

 　　真空熱管的F端插在下機箱內(nèi)，齒輪淬火機吸熱面直接與介質(zhì)接觸，介質(zhì)在熱管外流動。質(zhì)在下機箱內(nèi)的流動窀間截面積達遠大于口管、人口管的截面積，因而小會在下機箱內(nèi)造成堵塞。

 　　齒輪淬火機機箱固定插機糖的熱管上端和軸流風機。熱管按“品”字形排列以提高通風性能。  選用標準軸流風機，風罱和風壓均在計算丁件量的基礎(chǔ)上加大20%以以確保滿足需要。一般情況安裝冷卻器時都應(yīng)該加裝過濾器。這不儀是為保護玲卻器和循環(huán)泵，同時也有利于齒輪淬火機淬火介質(zhì)的凈化。